化工

    聚烯烃的三大特点是质量轻、比强度高、成本低。国外汽车厂商充分利用这一特点，大力开发聚烯烃材料的汽车零部件，而我国在此领域的研究尚处于起步阶段，一些特殊要求（如高韧性、无卤阻燃）的专用料研究则更是近乎空白。复合纳米粒子 /玻璃纤维/聚烯烃复合材料（FPRP）是工程塑料领域新近提出的一种材料设计理念，是传统复合材料工艺与纳米技术的结合。其主要原理是利用纳米量级的无机填料粒子与玻璃纤维间产生的“协和增强”效应提高塑料的综合性能。

    汽车工业是我国重点发展的四大支柱产业之一，预计到 2005~2010年我国汽车总产量将达到500~600万辆，这无疑对汽车用塑料行业是一个发展的机遇。目前，汽车用塑料的使用比例已经成为衡量汽车工业发展水平的标志之一，而聚烯烃专用料又是汽车用塑料消费量最大的品种，其市场潜力巨大。目前国内汽车用聚烯烃专用料的品种、牌号以及应用等都远远不能满足汽车工业发展的需要。不少原材料尚依靠进口来解决。大力开发汽车用聚烯烃专用料，加强应用研究与科研成果向实际生产力的转化，对于提高车用塑料材料的水平、改善汽车综合性能将具有十分重要的意义。

    高性能汽车用聚烯烃专用料 FPRP可广泛应用于汽车保险杠、顶棚、导流板、挡泥板、发动机罩盖、车门把手、冷却风扇、仪表盘、方向盘、安全气囊等汽车零部件，市场潜力大，前景广阔，经济效益明显。社会效益方面，汽车用聚烯烃专用料FPRP的使用大大降低汽车自身重量和耗油量，节约汽车的制造与使用成本，降低污染，保护环境；同时可缓解目前我国中高档汽车用塑料普遍依赖进口的现状，极大增强国产汽车工业可持续发展的后劲。